Blog des régatiers - Club de Voile de Jullouville

Entrainements Cata à Jullouville

Max — Mon, 07 Apr 2014 16:32:36 +0000

Les équipages qui courent en catamaran au sein du Club de Voile de Jullouville peuvent organiser des entrainements d’avant saison afin d’arriver affutés lors des premières régates de l’année.

2 à 3 Week-end à suivre doivent retenus (fait en 2014) et un coach doit être sélectionné.

L’objectifs de ces entrainements est la préparation et optimisation des bateaux, le perfectionnement des reflexes lors de manoeuvres, et la stratégie de course sur le plan d’eau.

Le premier week-end a été consacré à l’optimisation des bateaux avec un travail de matelotage afin d’avoir des bateaux fiables et simples à utiliser. Il faut éviter des bouts trop longs par exemple. Les textiles modernes permettent de se passer de manilles et font donc perdre du poids aux embarcations ! Malheureusement le vent trop fort n’a pas permis de naviguer et les cours en salle ont remplacé la navigation. C’était le moment de rappeler des règles de course et de mémoriser certaines actions qui devront devenir des reflexes sur l’eau.

Des grains à 35 noeuds et des vagues fortes au bord de l’eau n’ont pas permis aux équipages de se mettre à l’eau.

William ajuste un ravale-mou de cunningham de grand voile.

Le deuxième week-end s’annonçait parfait : 12-18 noeuds de vent de Sud avec du soleil et quelques nuages. Ce sera donc du vent et de la mer plate.

Enfin la première sortie de l’année ! Et ce sera 7 heures de navigation en 2 jours… Avec des speed tests et des parcours autour des bouée. Embarqué sur le Sans Peur (Centaure 620 de 150cv) de Brieuc Maisonneuve, le coach Charles pouvait dominer le plan d’eau, suivre de près les bateaux, donner des conseils et même filmer.

Le dernier week end, le vent s’est montré plus faible, bien que toujours de secteur sud, il a oscillé entre 2 et 10 noeuds. C’était une bonne occasion de s’entrainer sur un parcours autour de bouées comme on le fait en Coupe de France ou au Championnat du Monde.

Regardez notre vidéo sur le parcours :

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Les Morel à la Bic Open World Cup à Carnac

Max — Wed, 23 Jul 2008 14:27:51 +0000

Bravo les jeunes Morel qui ont participé à leur première Open Bic World Cup qui se courrait à Carnac du 19 au 21 juillet. Le gratin mondial était là.

Après 10 régates, Alix est 12ème en catégorie fille et Thibault 28 ème chez les garçons de plus e 12 ans.

==> Voir les résultats complets

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Les Masson s’échappent

Max — Mon, 21 Jul 2008 05:54:10 +0000

CR de Jean Jacques Masson

Petit récit d'une "échappée belle" – C'est le nom de la régate organisée chaque année par la CCI de Granville et le YCG. Comme il y a une année de place de port à gagner, il y a du monde en général.

Ce samedi 19 juillet, seulement 25 bateaux au départ pour se lancer dans le
clapot infernal du Loup avec un fort vent d'ouest et un crachin intermittent. Parcours copié sur la "Tarasque" : Videcoq à tribord, arrivée aux Epiettes. Simple mais rude au louvoyage avec 25 à 30 noeuds dans le nez surtout sur notre petit first 25.7 tout neuf. Deux ris et foc roulé à moitié, notre dériveur lesté se vautre sur l'eau mais tient bon avec son équipage léger – Rosine et ma pomme. Première manche moyenne, arrivée à Chausey dans le peloton de tête largement dominé par les 40 pieds.
Manche de retour dito la Tarasque – départ vent arrière à Fiscou. Vent NW 20
noeuds et soleil. Sous spi asymétrique, le bateau surfe comme un cata sur une
houle bien creuse. Les gros partis après nous ne nous rattappent pas et nous
coupons la ligne en tête. A nous la coupe ! Le CVJ à l'honneur.

==> Voir l'article de Ouest France

==> Voir l'article de la Manche Libre

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Internationale Optimist Carantec 2008

Max — Wed, 16 Jul 2008 21:36:40 +0000

INTERNATIONALE de CARANTEC du 11 au 15 juillet 2008

CR par Sophie , Calliste et Edouard

De retour après 4 jours de camping à la ferme!!! Sous le climat breton! Avec Aloys Dautzenberg, Calliste et Edouard sont partis faire la régate internationale de Carantec. Sans entraîneur et sans sécu! (ça allait car on a pas eu de grosse baston, mais entre 2 et 15 noeuds) petite remorque avec les 3 opti, voiles et safrans dans la voiture, tentes 2 secondes et tongs aux pieds nous voilà partis !!

Régate d’entraînement : les 1^er se trompent de bouée et le troupeau suit, Calliste pas très bien placé voit l’erreur et finit 2^ème, seuls 13 coureurs seront classés, au passage, on prend une petite leçon par le jury (un ancien jury du Raid MSM) : Edouard est disqual car pour aller repasser la bouée 3 oubliée, il n’a pas repassé la bouée 4 à l’envers ( vous suivez, c’est l’histoire du fil ). Le niveau était top : 45 minimes et 25 benjamins (des Belges et des Gallois + une Hollandaise de retour du championnat d'Europe et des Français de retour du championnat de France, voire d'une semaine à Niewport, les 2 premiers de Guadeloupe (20èmes français) et des Réunionnais top niveau, des Bretons et des Baulois, des Parisiens et nous!)

Pour Calliste pas très motivé c'était dur : il a du mal à s'imposer aux bouées quand c'est chaud, perd des places et finit des manches dans les derniers, mais réussit à faire une manche 6ème le dernier jour (3eme français!) et finit 37ème sur 45. Edouard plus régulier grâce à son entraînement du France fait des manches entre 14 et 37ème et finit 28^ème. Nos Xvoiles sont neuves et M.Jaffrezic le voilier vient même nous les régler ! Sa fille Clara est 12^ème mais les garçons sont juste devant au raid. 8 manches courues en 3 jours Et en cadeau, le raid le dernier jour entre les îles et les cailloux et passage au pied de l’île du Taureau, (Edouard frotte une dérive) et Calliste a bien envie de tenter une petite option autour d’un îlot car il y a l’air d’y avoir plus de vent derrière ( ça promet des options au Raid MSM et à la Catagolfe dans quelques temps !! Edouard est 24ème et Calliste 27ème sur 70 !!

Calliste préfère le raid car les marques de parcours sont en dûr et pas fous les loustics, les passages de marques sont plus fair play ! Il voudrait faire le raid du Mont st Michel en Tyka ! Les garçons font leur tactique ensemble entre les manches !! Quelle équipe !! En benjamin Aloys finit 20^ème. Et bon tout ça s'est quand même terminé par une bataille de pétards sur la plage avec les anglais en attendant les résultats ! Une super régate !

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Raid Emeraude 2008

Max — Wed, 02 Jul 2008 11:19:32 +0000

4 équipages Jullouvillais ont participé à ce raid toujours sympathique et bien organisé.

Victoire d'Yvan Bourgnon et Djamina Houdet.

A noter la belle performance de Maxime Lesguillier et Augustin Masurel sur AMETRA, 7e sur 69 bateaux classés.

==> Compte rendu de Jean Pierre Antoine (le petit roman)

==> Compte rendu de Maxime Lesguillier (vu de devant)

==> Classement final Formule 18

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Trophée du Cotentin 2008

Max — Wed, 11 Jun 2008 11:28:28 +0000

4 équipages CVJ et un Tornado Avis de Grand Frais Voyage un peu long pour les parisiens dont les bateaux étaient encore à Jullouville, merci à Thierry et à ses parents pour l'hébergement de tous les jullouvillais. L'étape est toujours bonne à Cherbourg.
	Grand beau temps, conditions idéales, 43 équipages dont 30 F18. 42 milles parcourus samedi entre les deux pointes. Fabrice et Thierry commencent par déchirer la couture du patch de leur nouveau spi North. Ils ont donc couru avec leur vieux spi blanc. Gros cafouillage au départ. Beau spectacle avec le chapeautage d'un Tornado local. Petit tour dans la rade et direction Port Lévy sous spi et courant favorable. Puis remontée de la mort avec courant dans le nez vers le coffre d'Omonville. Augustin s'est ouvert le doigt et il l'a tenu en l'air pendant tout le bord. Retour vers la grande rade sous spi. Fabriice et Thierry font 7e, les Masu 10e, puis Jean Pierre et Sophie et Nicolas et Quentin.
Dimanche : mêmes conditions idéales. Bon départ des CVJistes, un petit tour en fond de rade devant le port, et sortie au reaching vers la Truite. Gros courant en sortie de rade avec un agréable clapot… Les Masu s'en sortent bien avec leur nouveau spi, mais ils sont rattrappés par la flotte à Port Lévy. Jean Pierre et Sophie étaient dans le peloton de tête depuis la bouée de dégagement, mais ils s'encalminent dans un banc de pétole et de contre courant à la bouée des sous marins. Cela permet à Fabrice et aux Masu de revenir et à Nico et Quentin de revenir à hauteur de Jean Pierre. Grand bord de près jusqu'au fond de la rade pour un bref passage devant le public, suivi d'un dernier tour de rade avant l'arrivée. Deux options possibles : traverser le courant ou rester au bord. Il valait suivre le régional de l'étape (Thierry) et traverser le courant tout de suite. Pour cette manche : Fabrice et Thierry sont 6e et les Masu 7e.

Au final : Fabrice et Thierry sont 5e, les Masu 6e, Jean Pierre et Sophie 13e, Nicolas et Quentin 17e

Augustin

==> Classement complet sur Manche Aventure

==> Plus de photos sur Cotentin Sports

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Régate de ligue Bréville 3-4 mai 2008

Max — Tue, 27 May 2008 09:59:57 +0000

Classement final de la régate de ligue Basse Normandie qui s'est déroulée à Bréville les 3 et 4 mai 2008.

On notera, en particulier, la victoire de Louis Hallegen et Calliste Antoine sur Tyka en intersérie

et la belle 2e place d'Alexandre et Timothée Masurel sur AMETRA en Formule 18

==> voir le classement

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CR National F18 2008

Max — Mon, 19 May 2008 14:16:27 +0000

Salut tous !

Voici un petit aperçu d’un Week End pas comme les autres ! Régate de 4 jours à L’école Nationale de Voile à Quiberon pour le National F18.

3 équipages Jullouvillais sont présents et prêts à en découdre avec les 60 meilleurs équipages français !

Et a ce petit jeu là c‘est l’équipage Masurel T. / Masurel A. qui se montre d’entrée aux avant postes ! Une performance exceptionnelle compte tenu du niveau général de la régate. Cette première manche se court dans un vent très faible où il s’agit de jouer avec le moindre petit souffle. Il faut toute la dextérité de Timothée à la barre et toute l’attention de Bridou pour couper la ligne d’arrivée en 12 ^ème position !

Quelques instants plus tard, c’est au tour de Nicolas et Renan de couper la ligne. Très belle manche durant laquelle ils ont devancé leur objectif avoué ! Fabrice et Thierry enfin presque… Ces lâchent rien les dépassent sur le fil ce qui leur confèrent de très belles places de 16 ^ème et 19 ^ème.

Nicolas est capable de superbes coups d’éclats comme de jolis ratés de bouées au vent. Demi- tour en plein bord de spi pour repasser la bouée de près ! A ne pas confondre avec la bouée de dog leg… comme quoi ce n’est pas si débile que ça de faire tamponner sa licence par un ophtalmologue !!! Qui a dit que ça ne servait à rien de certifier qu’on était en mesure de voir les bouées !

Les manches se suivent mais ne se ressemblent pas tant que ça ! La pétole persiste mais les résultats varient entre le bon, le correct et le pas de bol pour les 3 équipages …

Le soleil et le vent font enfin leur apparition le vendredi à 16h …. Le matin au terme d’une manche à rebondissements dans la pétole, le comité renvoi tout le monde a terre afin d’attendre le vent. 3 heures d’attente. Les uns les autre rangent les bateaux et commencent a prendre leur douche… puis surprenant tout le monde le pavillon annonçant le retard (l’aperçu) est abaissé indiquant aux régatiers qu’ils doivent rejoindre la zone de course dans les plus bref délais. Le comité lance alors 3 très belles manches dans de bonnes conditions. Retour à terre à 21H30 ! Crevant !!!

Après 4 jours de régates avec beaucoup de plaisir, les 3 équipages ont réalisé une très jolie prestation avec une 44 ^ème place pour Nicolas et Renan, une 36^ème pour Timothée et Augustin, et une 24 ^ème place pour Fabrice et Thierry. 24 ^ème place synonyme de qualification pour le championnat du Monde F18.

Voila pour vos 3 équipages jullouvillais préférés … enfin ne le dites pas trop fort…

Mais le National F18 c’est aussi de drôles d’histoires un peu folles… Tout commence avec l’arrivée d’un bateau plutôt neuf enfin presque…L’équipage formé de Jérémie Laguarrigue et d’un illustre inconnue de la F18… Mr Franck Cammas

4 jours plus tard voila cet équipage vainqueur du national ! Mais l’histoire devient drôle lorsque 3 équipages déposent une réclamation concernant la préparation de coque du bateau vainqueur…Une peinture au teflon est à la base de la polémique…

Le jury se déclarant incompétent pour statuer sur cette réclamation, nous restons sur notre faim !

A suivre…

Thierry

==> Voir les résultats complets

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